Блоги
С высоты птичьего полета
3 июня 2019
Мадина Кабдуалиева
Автор
поделиться
статьей
ссылки на
источники
Известный датский архитектор Ян Гейл* ввел в урбанистику достаточно интересную концепцию - birdshit architecture. Термин описывает застройку города, красиво смотрящуюся с высоты, но мало пригодную для комфортной жизни на земле. Классическим представителем подобных городов является Бразилиа (рис. 1), но для казахстанцев Нур-Султан (рис.2) будет куда более актуальным примером.
Желание нанести город на архитектурную карту мира похвально, но у описываемого подхода есть, как минимум, два минуса.
Во-первых, однообразие городской среды. Создание четкого орнамента с высоты птичьего полета требует типовой застройки города, что автоматически лишает районы уникальности. Как говорил Уинстон Черчилль “сначала мы строим архитектуру, а потом она строит нас”. Устойчивость города обеспечивается за счет способности привлекать новых людей и бизнес, которые смогли бы найти свое место в городской экономике, что требует также и разнообразия городских пространств. Сотрудничество урбанистов и нейробиологов (таких, как Колин Эллард) приводило к простому результату: разнообразие фасадов зданий напрямую влияет на состояние их жителей. Однако, “одинаковость” районов порождает скуку и душит креатив, превращая город в геометрически правильную, но бездушную территорию.
Во-вторых, отсутствие шаговой доступности. Нередко спутником birdshit architecture является удаленность объектов от их основного пользователя. Чтобы сохранить симметричность и единство формы, городские планировщики могут отодвинуть первостепенные нужды жителей, такие как школы, поликлиники, детские сады и парковые зоны на второй план. Зачастую, добраться до этих мест пешком становится труднодоступным - на месте пешеходных прогулочных зон появляются широкие магистрали, отбивающие всякое желание идти по улице. Данная неэффективность усложняет процесс предоставления и получения необходимой услуги, увеличивает издержки и подпитывает негативные настроения в обществе.
Неудобство и отсутствие органичности в городе означают, что сюда не будут приезжать высококвалифированные кадры, которым по понятным причинам нужно нечто большее, чем “просто дом”. Талантливой молодежи безразлично, как их место жительства выглядит со спутника - им важно, чтобы все необходимое всегда было рядом, не мешая вести профессиональную деятельность. Здесь также будет медленно развиваться малый и средний бизнес. Районы, к которому не проведены удобные и быстрые транспортные пути, и в которых нечем заняться, не смогут привлечь клиентов, которые будут подпитывать локальные предприятия.
Застройка в виде ковра с узорами может быть интересной, но до тех пор, пока люди не пользуются вертолетами на ежедневной основе, это не сможет компенсировать все те неудобства, что такая архитектура породила.
Потому что город - он для людей. Не для птиц.
*В 2015 г. Ян Гейл был приглашен акимом г. Алматы Ахметжаном Есимовым для изменения облика города. Недавние проекты архитектора также включали в себя перепланировку г. Ташкента и г. Еревана.
поделиться
статьей
ссылки на
источники
следующие статьи